- Датчик положения ротора для диапазона напряжения постоянного тока
- 3.6…14 В
- Датчик положения ротора для значений положения на оборот
- 262144
- Датчик положения ротора для напряжения постоянного тока
- 5 В
- Датчик положения ротора для обозначения производителя
- ECI 1118
- Допустимая осевая нагрузка на вал
- 70 Н
- Допустимая радиальная нагрузка на вал
- 350 Н
- Задержка срабатывания тормоза постоянного тока
- ≤ 2 мс
- Измерительный фланец
- 250 x 250 x 15 мм, сталь
- Индуктивность катушки тормоза
- 700 mH
- Индуктивность обмотки между фазами
- 20 mH
- Интерфейс датчика положения ротора
- EnDat 22
- Информация о макс. высоте установки
- с 1,000 m и более только с дерейтингом -1.0% на 100 m
- Качество балансировки
- G 2.5
- Класс коррозионной стойкости (CRC)
- 0 - Без коррозионной нагрузки
- Класс коррозионной стойкости CRC
- 0 — коррозионная нагрузка отсутствует
- Класс номинальной мощности по EN 60034-1
- S1
- Код интерфейса, выход двигателя
- 60P
- Количество пар полюсов
- 5
- Количество экстренных остановок в час
- 1
- Константа напряжения, между фазами
- 32 mVmin
- Концентричность, соосность, торцевое биение согласно DIN SPEC 42955
- N
- Макс. высота установки
- 4000 m
- Макс. механическая частота вращения
- 16000 об/мин
- Макс. работа трения на одну операцию торможения
- 5600 J
- Макс. скорость вращения
- 6800 об/мин
- Макс. температура обмотки
- 155 °C
- Макс. частота вращения тормоза без нагрузки
- 10000 об/мин
- Маркировка CE
- По директиве ЕС об ЭМС
- Маркировка CE (см. декларацию соответствия)
- Согласно директиве ЕС об ЭМС, согласно директиве ЕС о низком напряжении, согласно директиве ЕС об RoHS
- Маркировка UKCA
- По нормам Великобритании об ЭМС
- Маркировка UKCA (см. декларацию соответствия)
- По правилам UK RoHS, По правилам Великобритании для электрического оборудования
- Момент инерции массы тормоза
- 0.074 kgcm²
- Момент при заклинивании
- 1.15 Н·м
- Момент удержания тормоза
- 2.5 Н·м
- Момент фиксации
- <1.0% пикового крутящего момента
- Мониторинг температуры
- Передача температуры двигателя в цифровом формате через EnDat® 2.2
- Монтажное положение
- Любое
- Номинальная мощность двигателя
- 310 Вт
- Номинальная частота вращения
- 3000 об/мин
- Номинальное рабочее напряжение постоянного тока
- 325 В
- Номинальное рабочее напряжение DC
- 325 В
- Номинальный момент
- 1 Н·м
- Орган сертификации
- UL E342973
- Орган, выдавший сертификат
- UL E342973
- Относительная влажность воздуха
- 0 - 90%
- Пиковый момент
- 3.4 Н·м
- Полная работа трения тормоза
- 615 kJ
- Полный момент инерции на выходе
- 0.373 kgcm²
- Поперечная индуктивность Lq (фаза)
- 10 mH
- Потребление мощности тормозом
- 11 Вт
- Примечание о степени защиты
- IP67 для корпуса двигателя, включая технологию подключения
- Примечание о температуре окружающей среды
- До 80 °C со снижением -1,5% на градус Цельсия
- Примечание по материалам
- Соответствует RoHS
- Примечание по степени защиты
- IP40 for motor shaft without rotary shaft seal
- Принцип измерения датчика положения ротора
- Индуктивный
- Продольная индуктивность обмотки Ld (фаза)
- 8 mH
- Рабочее напряжение постоянного тока тормоза
- 24 В
- Разрешение датчика положения ротора
- 18 бит
- Сертификация
- Метка соответствия RCM, c UL us - Признан (OL)
- Соответствие стандарту
- IEC 60034
- Соответствие LABS (PWIS)
- VDMA24364 Зона III
- Сопротивление катушки тормоза
- 52.4 Ohm
- Сопротивление обмотки между фазами
- 4.85 Ohm
- Срок службы подшипника при номинальных условиях
- 20000 h
- Степень загрязнения
- 2
- Температура хранения
- -40…70 °C
- Тепловая постоянная времени
- 42 min
- Тепловое сопротивление
- 1.3 K/W
- Тепловой класс по EN 60034-1
- F
- Тип двигателя согласно EN 60034-7
- IM V1, IM V3
- Тип переключателя обмотки
- Звезда внутри
- Точность измерения угла системы датчика положения ротора
- -120…120 arcsec
- Угловое ускорение
- ≤ 100000 rad/s²
- Ударопрочность
- Ударные испытания, степень жёсткости 2 по FN 942017-5 и EN 60068-2-27
- Удароустойчивость
- Тест ударопрочности уровень серьезности 2 в соответствии с FN 942017-5 и EN 60068-2-27
- Уровень загрязнения
- 2
- Циклы переключения, тормоз удержания
- 10 миллионов холостых срабатываний (без работы на трение!)
- Электрическая постоянная времени
- 2.7 мс
- Электрическое соединение 1, количество контактов/проводов
- 15
- Электрическое соединение 1, технология соединения
- M23x1
- Электрическое соединение 1, тип соединения
- Гибридный штекер
- Электрическое соединение для входа 1, схема подключения
- 00995913
- Электроприсоединение 1, система разъёма
- M23x1
- Электроприсоединение 1, тип
- Hybrid plug
- Электроприсоединение 1, число жил
- 15
- MTTF, подкомпонент
- 190 лет, энкодер положения ротора